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钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。
钢模板组合焊接：
1、模扇制作；必须在有一定刚的胎模上施工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。
2、钢模板成型必须在胎模上施工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。
4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。

钢模板出现裂纹在进行使用的时候就会出现漏水的现象，这样也会降低使用寿命。所以为了减少这种现象就要进行预防措施，这样在以后的使用中也会减少这种现象，下面我们就来探讨一下怎样预防钢模板出现裂纹的情况：
1、安装桥梁钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，保证混凝土的均匀性。
2、绑扎钢筋前，应先彻底除锈，以确保使用的钢筋质量，安装时严把钢筋的间距。
3、应对桥梁钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。
4、应尽量避免桥梁钢模板机构突变或断面突变，如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。

钢模板在建造过程中会出现的问题：
1、之在我国城市化的发展趋势，大城市中很多的出现综合型写字楼，写字楼的特性是工程量大，构造繁琐，地底构造较深，因而可以承担高层建筑的净重。而在地底一部分的施工现场，通常会碰到单双面模板支撑体系的难题，还要特别留意。
2、如在钢模板的设计方案中非常容易忽略混凝土浇筑，在混泥土的施工现场通常发觉出现涨模问题，对工程施工影响很不佳。出现这种行为的缘故总结而言还是出在了早期提前准备工作中，
钢模板的工程施工提前准备工作中就决策了以后工程施工全过程的准确性，因为未能做好整体规划，造成对混泥土对墙面产生的侧边工作压力出现错判，使其自身的支撑点指数和刚度减少，危害全部支撑体系的支撑点实际效果。
3、此同时，工程施工全过程中觉得要素很关键，职工工程施工不娴熟造成没有严格执行规定开展，导致侧模的工作压力，**过混泥土承重范畴。这些之上缘故的综合性作用导致小钢模板施工现场出现那样那般的难题，还要施工企业留意。

钢模板结构：
1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高）86mm；
2、 钢模板加工对于肋板的配制；带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作；
3、 钢模板加工组合边框加工成子母扣形；
4、钢模板标准组合段；每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处，/5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度.
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